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最满足的仍是座椅舒适度和鸿蒙车机。日产的座椅的确比较舒畅，软硬适中，支撑也不错，主驾还有通风和按摩，长期开车不会觉得太累。鸿蒙车机用起来也很随手，导航、语音操控、手机互联这些功用都比较流通，全体智能体会提高显着。
不太满足的是动力体现，特别高速超车时加快呼应比较慢，需求提早留出一些余量。别的车速上来今后，A柱邻近的风噪和粗糙路面的胎噪清楚明了，隔音还有提高空间。车机运用数量也不算多，期望后续OTA能进一步丰厚。
全体来看，天籁鸿蒙版给我的感触仍是挺不错的，座椅舒适、空间有用，车机也比曾经的合资车有了显着前进。尽管动力和隔音还有一些缺乏，但作为家用车，日常运用的舒适性和便利性仍是比较让人满足的。
不愧是移动大沙发，座椅柔软支撑到位，底盘滤震舒畅，远程开车不容易累。晋级鸿蒙座舱是最大惊喜，车机流通不卡顿，语音辨认活络，华为手机互联很随手。整车隔音不错，市区通勤油耗经济，家用代步省心好开。
2.0L自吸动力偏陡峭，急加快的时分爆发力缺乏，高速超车需求预留足够间隔。过弯侧倾略显着。单个车机小功用偶有小bug，期望后续OTA能够优化改进。
一台主打舒适家用的B级车，舒适性和智能化给到很大惊喜，合适寻求平顺省心、日常通勤为主的家庭；假如你垂青微弱动力，这款就不太合适。全体不懊悔下手。
时速20-40公里！车辆耸动！车机黑屏！预磕碰安全系统毛病！360环影毛病！转向辅佐失效！手机钥匙失效！锁车不熄屏！随车速声响增强没有功用！前方妨碍不报警！底盘螺丝生锈！！
最满足的肯定是舒适性。天籁一向有“大沙发”的称谓，的确名不虚传。前排座椅十分柔软，包裹感不错，长期开车腰也不会太累。其次是车机，这代天籁用了鸿蒙座舱，用着很棒，不输造车新势力。对了，还有动力，我买的是2.0T的版别，动力随踩随有。
首要便是内饰质感一般，跟我朋友的蔚来彻底不能比，有点廉价。其次是油耗略微有点高，毕竟是2.0T的车型，每次加油都有点疼爱。
最让我满足的，便是这套鸿蒙智能座舱。提车当天在店里体会时，出售把我爱人的华为手机往无线充电板上一放，手机导航里设好的目的地，直接无缝流转到中控大屏上，音乐也接着播映，不必连蓝牙、不必扫码，特别丝滑。自己开了一段时间后更是越用越随手。15.6英寸的大屏触感跟家用平板相同，滑动流通、拖拽不卡顿，操作体会很舒畅。
要说不太满足的当地，其实是在动力上。我这款是2.0自吸，标称156马力，市区日常代步、红绿灯起步还算轻捷，跟车也平顺。但一上高速就感觉底气缺乏，想从大卡车周围超车，把油门踩究竟，转速尽管拉得很高，车速却是慢吞吞地往上提。
横向比照凯美瑞、雅阁等同级车型，这套鸿蒙座舱和舒适座椅的体会显着更对我食欲，全体落地价也在承受范围内，性价比是说得过去的。假如装备分配能更均衡一些，选购时会更省心。
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